Gaviras

La Vespa 125N de 1953 es un modelo icónico en la historia de la motocicleta en España. Fue el primer modelo fabricado por MotoVespa en la emblematica calle Julián Camarillo de Madrid, marcando el inicio de la producción nacional de estas mítica marca.

Este modelo contaba con un motor de 125 centímetros cúbicos y una transmisión de tres marchas, lo que le otorgaba una conducción ágil y eficiente. A diferencia de su antecesor italiana la vespa 98. En cuanto a su diseño, la Vespa 125N incluía un chasis monocasco con asiento individual, aunque existía la opción de añadir un segundo asiento para mayor comodidad del pasajero. Su faro delantero de reducidas dimensiones, apenas 95 mm y alojado sobre el guardabarros no le otorgaba suficiente luminosidad. Lo que obligó a muchos de sus propietarios a cambiar la ubicación del mismo.

Gracias a su diseño elegante y su practicidad, la Vespa 125N se convirtió en un referente de movilidad en la España de los años 50. Su precio atractivo y las facilidades del pago a plazos, la hicieron una de las motos más asequibles de la época.

Hoy en día, este modelo es una pieza de colección muy valorada por los amantes de las Vespas y los vehículos clásicos en general.

Esta es mi última vespa, y con ella completo mi colección de vespas «boccolo». Al menos para las vespas comercializadas en España. Es complicado encontrar este modelo y que no haya sido restaurado antes. Ahora es el momento de limpiar, decapar la pintura no original, sustituir fundas, cables y reparar la mecánica. Pero eso si conservando todo aquello que se pueda y se encuentre en buenas condiciones.