Vespa 125N de 1958. Cambiar reten salida
Recientemente he observado que mi vespa 125N pierde aceite por el reten de salida. Algo bastante común en este tipo de motores en el que podemos cambiar el reten sin necesidad de abrir el motor. Las medidas de este reten son 27x45x19.
En mi caso, basto con extraer la tuerca almenada que orpime el reten. Después ayudado de un destornillador de pala y procurando no dañar el eje estriado de salida que da soporte a la rueda trasera, sacaremos el reten.
Una vez extraído fue tan simple como insertar el nuevo y presionar con un aro de medidas similares (en mi caso utilizé un antiguo rodamiento). Hasta que el reten quede alojado dentro del casquillo de salida. Finalmente colocamos de nuevo la tuerca almenada y ya está.
Cuando lo tengamos montado es suficiente con reponer el aceite del carte hasta que llegue a nivel del orificio de entrada y listo.
